一封来自Grab司机的公开信：政府援助真的够吗？

一封来自Grab司机的公开信：政府援助真的够吗？

昨天在大马新闻媒体网站MalayMail上，一个专栏作者放出了一封来自一名全职Grab司机的公开信，以生动的例子阐述了政府给的MCO援助计划的不足。

首先，这位司机先分享了他在MCO之前，每天的收入。

根据他的解释，Grab司机一天如果工作10至12个小时，每天可以收入RM300，如果不要命的驾驶，甚至可以月入过万，不过这些都是极端例子。

自从COVID-19在2月开始以来，Grab司机收入就降低至每天RM100，MCO开始之后更不必说了，零蛋。

政府对于电召车司机，在3月27日的经济振兴配套里也有给出援助，不过确有诸多缺点。

6000万令吉总额，分给全国12万司机，也就是RM500一个司机。

这位司机表示，首先是数额，RM500，连日常水电费，食物和汽车贷款都不够。

另外一点，就是发放的速度，3周过去了，钱还是没有踪影，Lau上网查了之后才发觉，原来政府还在排查确定谁符合条件。

他认为这点非常奇怪，难道政府想要一个一个排查12万个司机？

写信的司机也给出了他认为最好的方案，那就是直接发放给拥有PSV和EVP的司机，不就省事了吗？难道还要司机们自己提交载客数量和里数？

毕竟所有电召车司机都“历尽千辛万苦”才考来PSV，为什么不在这个时候善用呢？

最后，信的作者也提出了最后一点，为什么的士司机可获得的汽车维修津贴是RM600，比电召车援助金多RM100？

他表示可以理解的士司机的证件比较难考取，而且有月费，不过电召车司机也是要还车贷啊，有差这么远么？

本文编译自Malaymail：https://www.malaymail.com/news/opinion/2020/04/15/open-letter-from-a-grab-driver/1856773

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