小米SU7/SU7 Max电动车亮相：续航高达800km！

小米在今天的 EV 技术发布会上发布了一系列新的电动车 EV 技术，而且还放出了旗下首款 EV 小米 SU7 的官方图！

这些新技术涵盖但不限于新电机，新的生产技术，电池技术，智能座舱技术，安全技术等等，非常全面。

更重要的是我们也首次看到了官方的小米汽车 SU7 图片，配色是海湾蓝。

小米创办人雷军介绍，小米SU7首席设计师是李田原，他原来参与设计了宝马iX。

可以看出，这款汽车外形致敬了保时捷 Taycan 等欧洲车型，都是非常运动化。

除了外形之外，小米汽车技术发布会上展示了三款小米超级电机：V6、V6s 和 V8s。

小米超级电机 V6：最大功率 299PS / 220kW，最大扭矩 400Nm，400V 电压；小米超级电机 V6s：最大功率 374PS / 275kW，最大扭矩 500Nm，800V 电压；小米超级电机 V8s ：最大马力 578ps、峰值功率 425kW，峰值扭矩 635Nm。

雷军说，小米V6、V6s电机已经投入量产，将首次安装在小米 SU7 上。V6超级电机的最大功率达到220kW，峰值扭矩为400N·m，最大马力为299PS，采用400V 电压架构；V6s超级电机的最大功率为275kW，峰值扭矩为500Nm，最大马力为374PS，采用800V 电压架构。

至于顶级的超级电机 V8s 是全球首款使用960MPa特种硅钢片的电机，拥有自主研发的定转子设计、双向全油冷散热系统、S型立体油路设计，以及54槽6极结构和8层Hairpin扁线绕组，槽满率高达77%，申请了155项专利，其中60项已经获得授权。

V8s超级电机的性能也非常出色，最大马力为578ps、峰值功率为425kW，峰值扭矩为635Nm。

此外，小米超级电机 V8s 的转速可达 27200rpm，创造了全球电机转数的新纪录，成为全球最先进的电机。小米超级电机 V8s 将在 2025 年正式上市。

据悉，小米汽车搭载101 kWh宁德时代麒麟电池，CTB一体化电池技术。

该车搭载的 800V 高压电池包, 在800V超级快充的加持下，可轻松实现5分钟220公里，15分钟充电510公里的急速补能，与特斯拉Model S Plaid相比更佳。

值得一提的是，在101kWh超大电池的加持下，可为四驱版车型提供800公里的续航，两驱版车型的续航超过1000km。

小米汽车还公布了其智能座舱的性能参数。

官方表示，小米座舱采用了骁龙 8295 座舱芯片，AI 计算能力高达 30 TOPS ，整体交互架构更先进。

据了解，这款小米座舱将安装在小米 SU7 上，配备了分辨率高达 3K 的16.1″中控生态屏，以及在挡风玻璃上使用了56″超大的HUD（虚像亮度达到13000nits、对比度为1500:1和视角为10°x3.6°）。

与其他电动车不同的是，小米 SU7 的仪表屏是翻转式的，大小为 7.1 寸，每次驾驶都能向司机提供必要的信息。

此外，小米 SU7 的后座也放置了小米 Pad 作为扩展屏，并且支持 5 屏联动的功能，即中控生态屏、HUD、仪表屏和后座两个扩展屏同时联动。

官方还提到，Apple 用户使用小米汽车也有很好的体验，小米智能座舱兼容 Apple 无线 AirPlay 和 Carplay，并允许使用 iPad 作为汽车后座扩展屏。

值得一提的是，小米汽车除了使用小米手机外，还使用了小米澎湃OS系统。

官方说，小米 SU7 使用小米澎湃OS系统后，可以实现手机和车机的无缝连接，主打无需学习就能直接使用和快速上手开车。

在小米澎湃OS系统的支持下，乘客可以自由地在中控生态屏上操作，随心调节大小和布局等。

小米汽车也首创变焦BEV（鸟瞰图）技术，实现感知范围动态调节。

比如在精度要求较高的停车场场景，小米汽车可做到最小停车识别精度0.05米，像素网格大小0.05米，实现泊车场景更精准。

目前还未知小米汽车SU7 的具体发布日期，相信会在 1 月。

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