小米总裁：SU7一个能打的对手都没有！

小米总裁：SU7一个能打的对手都没有！

小米集团总裁卢伟冰放出豪言，大赞小米SU7 纯电轿车！

在近日举行的小米集团业绩电话会议上，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰言辞犀利，直言：“SU7 发布这么久，一款都没有是 SU7 的对手，一个能打的都没有。” 此言论一出，迅速在汽车行业内引发轩然大波。​

小米 SU7 自上市以来，成绩斐然。官方数据显示，截至 5 月 26 日，小米 SU7 Ultra 锁单量超 2.3 万台，SU7 系列累计交付已达 25.8 万台。

回溯到 2024 年 3 月 28 日，小米 SU7 上市仅 27 分钟便创下 5 万订单纪录，进店试驾排队到凌晨的景象成为当时车市的一大奇观。

在 2025 年第一季度，SU7 系列新车交付 75,869 台，智能电动汽车板块收入达 181 亿元，以交付量计算，单车均价约 23.83 万元 。今年 4 月，小米 SU7 系列交付超过 2.8 万台，在 20 万元以上所有车型销量中拔得头筹。从这些数据来看，小米 SU7 在市场上确实展现出了强大的竞争力。​

卢伟冰强调，小米的成功核心在于 “产品力”。他认为利润是产品竞争力的自然结果，而非刻意追逐的目标。“产品力强才没有对手，没有对手就能够保证利润率。” 他指出，曾经众多竞品试图与小米汽车竞争，但最终都未能对 SU7 构成实质性威胁，许多产品的销量甚至不及 SU7 的十分之一，甚至 5% 都不到。

对于小米 SU7 是否会因市场竞争而降价促销，卢伟冰表示完全不担心，他透露目前小米 SU7 产能严重不足，交付周期仍然很长，供不应求的现状使得小米无需通过价格战来获取市场份额。​

即将于今年 7 月上市的小米 YU7，同样备受关注。卢伟冰在会议中提及，小米 YU7 产品力很强，虽然价格尚未最终确定，但已凭借激光雷达等配置吸引了广泛关注。

据介绍，其技术发布会留资用户数量是 SU7 同期的三倍，用户反响热烈程度甚至超过 SU7 初登场时的热度 。小米 YU7 与小米 SU7 基于同平台打造，都采用了小米摩德纳（Modena）架构，这一架构带来了产能的复用性和核心器件的复用性优势，有助于提升生产效率、降低成本，也为小米后续更多车型的快速布局奠定了基础。​

尽管卢伟冰对小米 SU7 信心满满，但不可忽视的是，当前中国新能源汽车市场竞争异常激烈。在 20 万 – 30 万区间的纯电轿车细分市场，虽然小米 SU7 表现突出，但也并非毫无挑战。

特斯拉 Model 3 近一年销量达 20.1 万台，在 2025 年一季度销量被 SU7 反超，但特斯拉品牌在全球范围内拥有大量拥趸，其技术研发实力和品牌影响力不容小觑；比亚迪汉 EV 纯电版年销 8.16 万台，若叠加混动版总销量达 22.18 万台，同样是市场中的强劲对手；极氪 001 年销 8.67 万台，售价区间与 SU7 部分重叠，凭借独特的猎装设计与操控性能吸引了不少性能爱好者。

此外，小鹏 P7i 以 XNGP 智驾系统巩固科技标签，智界 S7 虽目前销量表现一般，但依托华为生态也具备潜在的市场爆发力。

最近，小米SU7 系列的负面新闻也不断，包括 SU7 Ultra 的“虚假宣传门”， 以及 SU7 车祸烧死三个乘客等。

值得一提的是最近有人在泰国看到疑似小米SU7 在路上测试，这有可能是小米电动车即将在东南亚推出的信号。

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来源：搜狐