小米SU7电动车中国发布：售约14.4万令吉起！
小米SU7电动车中国发布：售约14.4万令吉起！
已经官宣了近两年的小米电动车小米SU7终于正式在中国上市！
这款车不久前已经完全公布了配置信息，号称是首款变焦 BEV， 续航可达 800KM，还请到了 BMW 首席设计师李田原操刀设计。
有兴趣的童鞋们可以翻阅我们之前的介绍。
小米SU7主打配色是海湾蓝，还有雅灰和橄榄绿三种可选。
至于大家最关心的售价，小米SU7 创始版标准版 定价21.59万元，约 14.4万令吉；Pro 版 24.59 元， 约 16.1 万令吉，Max 版 29.99 万元，约 19.64 万令吉。
目前还未有这款电动车国际发布的消息。
更多消息请守住 Mdroid。
小米SU7系列简介
根据介绍，小米SU7 首发许多黑科技，这些新技术涵盖但不限于新电机，新的生产技术，电池技术，智能座舱技术，安全技术等等，非常全面。
小米创办人雷军介绍，小米SU7首席设计师是李田原，他原来参与设计了宝马iX。
可以看出，这款汽车外形致敬了保时捷 Taycan 等欧洲车型，都是非常运动化。
除了外形之外，小米SU7还搭载了小米自研的电机 V6、V6s 。
小米超级电机 V6：最大功率 299PS / 220kW，最大扭矩 400Nm，400V 电压；小米超级电机 V6s：最大功率 374PS / 275kW，最大扭矩 500Nm，800V 电压。
据悉，小米SU7 汽车搭载101 kWh宁德时代麒麟电池，CTB一体化电池技术。
该车搭载的 800V 高压电池包, 在800V超级快充的加持下，可轻松实现5分钟 220 公里，15分钟充电510公里的急速补能，与特斯拉Model S Plaid相比更佳。
值得一提的是，在101kWh超大电池的加持下，可为四驱版车型提供800公里的续航，两驱版车型的续航超过1000km。
小米汽车还公布了其智能座舱的性能参数，可选配两种智能驾驶系统，包括小米智驾 Pro 和 小米智驾 Max。
Max 搭载最高两颗 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，综合算力高达 508 TOPS，感知硬件具备罕见的大范围探测能力。
在此之上，以领先行业的智能驾驶算法深度赋能小米全栈自研的全场景智能辅助驾驶。
小米汽车也首创变焦BEV（鸟瞰图）技术，实现感知范围动态调节。
比如在精度要求较高的停车场场景，小米汽车可做到最小停车识别精度0.05米，像素网格大小0.05米，实现泊车场景更精准。
据了解，这款小米座舱将安装在小米 SU7 上，配备了分辨率高达 3K 的16.1″中控生态屏，以及在挡风玻璃上使用了56″超大的HUD（虚像亮度达到13000nits、对比度为1500:1和视角为10°x3.6°）。
与其他电动车不同的是，小米 SU7 的仪表屏是翻转式的，大小为 7.1 寸，每次驾驶都能向司机提供必要的信息。
此外，小米 SU7 的后座也放置了小米 Pad 作为扩展屏，并且支持 5 屏联动的功能，即中控生态屏、HUD、仪表屏和后座两个扩展屏同时联动。
官方还提到，Apple 用户使用小米汽车也有很好的体验，小米智能座舱兼容 Apple 无线 AirPlay 和 Carplay，并允许使用 iPad 作为汽车后座扩展屏。
值得一提的是，小米汽车除了使用小米手机外，还使用了小米澎湃OS系统。
官方说，小米 SU7 使用小米澎湃OS系统后，可以实现手机和车机的无缝连接，主打无需学习就能直接使用和快速上手开车。
在小米澎湃OS系统的支持下，乘客可以自由地在中控生态屏上操作，随心调节大小和布局等。
来源：小米
