Perodua QV-E 4月交付订单再创新高，突破50辆！

Perodua QV-E 4月交付订单再创新高，突破50辆！

马来西亚国产纯电动车 Perodua QV-E 在经历早期的低迷之后，终于开始迈入实质性的交车阶段。

根据最新数据，QV-E 在 2026 年 4 月共交付了 52 辆新车，是自去年 12 月正式发布以来单月交付量最高的一次，标志着 Perodua 已逐渐从试产摸索阶段走向正式的量产交车轨道。

回顾 QV-E 的上市历程，这款车的起步并不顺利。自 2025 年 12 月 1 日发布至今年初，总订单量仅有 205 张，而全马注册数量截至 2025 年底更是只有约 38 至 40 辆，大多数还是展示与试驾用车。

当时 Perodua 总裁兼首席执行官 Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad 也坦承，部分来自中国的新供应商未能达到 Perodua 一贯的日系品控标准，导致生产出现延误，甚至派驻了 30 名员工前往中国监督供应商的生产流程。

如今 4 月份的交付数字虽然离 Perodua 原定每月 500 辆的初期生产目标还有相当距离，但对比之前几个月几乎为零的民用交付量，这已算是一个明显的好转信号了。

目前，QV-E 已在位于 Sungai Choh 的 Smart Mobility Plant 正式量产，另外在 Tan Chong 的 Serendah 厂区也有辅助生产线，官方目标是在 2026 年第三季度将月产能提升至 3,000 辆。

与此同时，Perodua 也宣布计划于今年 6 月完成更多零件的本地化，届时含 Battery-as-a-Service（BaaS）电池租赁的综合拥车成本预计可从目前的约 RM 80,000 基础上进一步压低，目标是价格降至约 RM 60,000 左右。

作为马来西亚首款完全自主研发的国产电动车，QV-E 采用了与奥地利工程公司 Magna Steyr 联合开发的全新平台，搭载来自宁德时代（CATL）的 52.5 kWh 磷酸铁锂电池，NEDC 续航可达 445 公里，最大马力 201 Hp，0-100 km/h 加速仅需 7.5 秒，售价 RM 80,000（另加每月 RM 275 的 BaaS 电池月租费，租期 9 年）。

QV-E 能否借助后续的降价策略和产能爬升逐步挽回市场信心，还需要时间来验证。想要跻身入门 EV 销量榜，它还要面对很多其他强大的竞争对手。

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来源：Data GOV