小米汽车或将进军马来西亚!招聘政府关系经理,CKD 本地组装计划浮现?

小米汽车或将进军马来西亚!招聘政府关系经理,CKD 本地组装计划浮现?

小米汽车或将进军马来西亚!招聘政府关系经理,CKD 本地组装计划浮现?

根据马来西亚知名汽车媒体 paultan.org 报道,中国科技巨头 小米(Xiaomi) 的汽车业务,或许正为进入马来西亚市场展开前期布局。

近日,小米在 LinkedIn 发布了一则位于大吉隆坡地区的 Government Relations Manager(Automotive) 招聘启事,负责汽车业务相关的政府事务与监管协调工作。这项招聘不仅被视为小米汽车即将进入大马市场的重要讯号,更因职位描述中出现 CKD(本地组装) 字眼,引发外界猜测,小米未来或有意在马来西亚建立本地组装业务。

招聘政府关系经理,布局大马汽车业务

根据招聘内容,该职位将作为小米汽车与马来西亚政府之间的主要沟通桥梁,负责协调政策、法规及各项政府事务。

未来需要密切合作的政府单位包括:

  • 投资、贸易及工业部(MITI)
  • 马来西亚投资发展局(MIDA)
  • 马来西亚汽车、机器人及物联网研究院(MARii)
  • 马来西亚皇家关税局(Customs)
  • 陆路交通局(JPJ)

除了建立政府关系外,该职位也需要负责税务优惠、进口税豁免及政府奖励计划等相关申请与协调工作,可见小米已开始为汽车业务进入大马市场进行前期准备。

CKD 字眼曝光,本地组装或成关键

招聘启事中最受关注的,是职位描述明确提及 CKD(Completely Knocked Down,本地组装)CBU(Completely Built-Up,整车进口)

其中包括两项关键职责:

  • 评估产品开发、CKD 与 CBU 营运模式所涉及的政策影响。
  • 应聘者需熟悉马来西亚汽车监管体系,以及 CBU 与 CKD 的运作流程。

这也意味着,小米不仅考虑进口销售,更可能已将本地组装纳入未来规划。

为什么 CKD 如此重要?

随着马来西亚针对进口电动车政策调整,CKD 已逐渐成为海外品牌维持价格竞争力的重要策略。

2026 年 7 月 1 日 起,经由特许 AP 引入的 CBU 电动车必须符合多项新规定,包括:

  • CIF(到岸价)不得低于 RM200,000
  • 电机输出功率至少 180kW
  • 需缴纳进口税、消费税及销售税

在新政策下,CBU 电动车要维持具竞争力的售价将更加困难。

因此,若希望将售价压低至更大众化的区间,本地组装(CKD)并申请 MIDA 提供的税务优惠,几乎已成为国际车厂进入大马市场的重要策略。

小米此次在招聘启事中主动提及 CKD,也进一步增加了市场对于其未来本地生产计划的猜测。

2027 全球扩张计划,大马或成为下一站

小米集团早前已多次表示,计划于 2027 年正式进军全球汽车市场

事实上,小米汽车早已在马来西亚公开亮相。2024 年 10 月,小米曾于 Suria KLCC 举办生态产品展示活动,并展出 Xiaomi SU7,不过当时官方强调仅为品牌展示,并非上市预告。

目前,小米汽车产品线也持续扩大,除了:

  • Xiaomi SU7 电动轿车
  • Xiaomi YU7 电动 SUV

近期更推出全新的 SkyNomad 增程式(EREV)SUV 系列,包括 N90N70 两款车型,官方宣称综合续航里程可超过 1,500 公里,进一步扩展产品布局。

销售模式仍是一大挑战

除了车型导入之外,小米未来在马来西亚将采用何种销售模式,同样备受关注。

目前,小米在中国采用类似 Tesla 的直营销售模式,并未依赖传统经销商体系。

不过,大马汽车市场长期以来仍以特许 AP 制度为主,进口商通常需要由符合资格的本地企业负责,因此小米若希望复制中国模式,仍需面对政策限制。

此前,Tesla 曾透过 MITI 推出的「全球领先纯电动车企业计划」进入马来西亚,并成功采用直营模式。不过,该计划已于 2025 年底 截止申请,小米若希望循相同路径进入市场,仍需等待政府重新开放相关政策。

另外,该计划仅适用于 纯电动车(BEV),意味着小米最新推出的 SkyNomad 增程式(EREV)车型并不符合资格。

因此,市场普遍认为,小米更有可能参考 BYD 与 Sime Darby Motors 的合作模式,与本地合作伙伴共同营运,以解决 AP、法规及销售网络等问题,同时继续掌握品牌形象、定价及用户体验。

小米汽车距离大马上市,还有多远?

虽然目前仅是一则招聘启事,并不代表新车即将正式发布,但对于任何国际车企而言,在尚未规划进入的市场招聘政府关系经理并不常见。

随着小米预计于 2027 年启动全球汽车业务扩张,加上此次招聘内容明确涉及 CKD、本地政策及政府事务,也显示小米已开始为进入马来西亚市场进行前期部署。

未来小米是否会宣布引进 SU7、YU7,甚至规划本地 CKD 组装,相信将成为马来西亚电动车市场接下来最值得关注的发展之一。

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