小米汽车或将进军马来西亚!招聘政府关系经理,CKD 本地组装计划浮现?

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小米汽车或将进军马来西亚!招聘政府关系经理,CKD 本地组装计划浮现?
根据马来西亚知名汽车媒体 paultan.org 报道,中国科技巨头 小米(Xiaomi) 的汽车业务,或许正为进入马来西亚市场展开前期布局。
近日,小米在 LinkedIn 发布了一则位于大吉隆坡地区的 Government Relations Manager(Automotive) 招聘启事,负责汽车业务相关的政府事务与监管协调工作。这项招聘不仅被视为小米汽车即将进入大马市场的重要讯号,更因职位描述中出现 CKD(本地组装) 字眼,引发外界猜测,小米未来或有意在马来西亚建立本地组装业务。
招聘政府关系经理,布局大马汽车业务
根据招聘内容,该职位将作为小米汽车与马来西亚政府之间的主要沟通桥梁,负责协调政策、法规及各项政府事务。
未来需要密切合作的政府单位包括:
- 投资、贸易及工业部(MITI)
- 马来西亚投资发展局(MIDA)
- 马来西亚汽车、机器人及物联网研究院(MARii)
- 马来西亚皇家关税局(Customs)
- 陆路交通局(JPJ)
除了建立政府关系外,该职位也需要负责税务优惠、进口税豁免及政府奖励计划等相关申请与协调工作,可见小米已开始为汽车业务进入大马市场进行前期准备。
CKD 字眼曝光,本地组装或成关键
招聘启事中最受关注的,是职位描述明确提及 CKD(Completely Knocked Down,本地组装) 与 CBU(Completely Built-Up,整车进口)。
其中包括两项关键职责:
- 评估产品开发、CKD 与 CBU 营运模式所涉及的政策影响。
- 应聘者需熟悉马来西亚汽车监管体系,以及 CBU 与 CKD 的运作流程。
这也意味着,小米不仅考虑进口销售,更可能已将本地组装纳入未来规划。
为什么 CKD 如此重要?
随着马来西亚针对进口电动车政策调整,CKD 已逐渐成为海外品牌维持价格竞争力的重要策略。
自 2026 年 7 月 1 日 起,经由特许 AP 引入的 CBU 电动车必须符合多项新规定,包括:
- CIF(到岸价)不得低于 RM200,000
- 电机输出功率至少 180kW
- 需缴纳进口税、消费税及销售税
在新政策下,CBU 电动车要维持具竞争力的售价将更加困难。
因此,若希望将售价压低至更大众化的区间,本地组装(CKD)并申请 MIDA 提供的税务优惠,几乎已成为国际车厂进入大马市场的重要策略。
小米此次在招聘启事中主动提及 CKD,也进一步增加了市场对于其未来本地生产计划的猜测。
2027 全球扩张计划,大马或成为下一站
小米集团早前已多次表示,计划于 2027 年正式进军全球汽车市场。
事实上,小米汽车早已在马来西亚公开亮相。2024 年 10 月,小米曾于 Suria KLCC 举办生态产品展示活动,并展出 Xiaomi SU7,不过当时官方强调仅为品牌展示,并非上市预告。
目前,小米汽车产品线也持续扩大,除了:
- Xiaomi SU7 电动轿车
- Xiaomi YU7 电动 SUV
近期更推出全新的 SkyNomad 增程式(EREV)SUV 系列,包括 N90 与 N70 两款车型,官方宣称综合续航里程可超过 1,500 公里,进一步扩展产品布局。
销售模式仍是一大挑战
除了车型导入之外,小米未来在马来西亚将采用何种销售模式,同样备受关注。
目前,小米在中国采用类似 Tesla 的直营销售模式,并未依赖传统经销商体系。
不过,大马汽车市场长期以来仍以特许 AP 制度为主,进口商通常需要由符合资格的本地企业负责,因此小米若希望复制中国模式,仍需面对政策限制。
此前,Tesla 曾透过 MITI 推出的「全球领先纯电动车企业计划」进入马来西亚,并成功采用直营模式。不过,该计划已于 2025 年底 截止申请,小米若希望循相同路径进入市场,仍需等待政府重新开放相关政策。
另外,该计划仅适用于 纯电动车(BEV),意味着小米最新推出的 SkyNomad 增程式(EREV)车型并不符合资格。
因此,市场普遍认为,小米更有可能参考 BYD 与 Sime Darby Motors 的合作模式,与本地合作伙伴共同营运,以解决 AP、法规及销售网络等问题,同时继续掌握品牌形象、定价及用户体验。
小米汽车距离大马上市,还有多远?
虽然目前仅是一则招聘启事,并不代表新车即将正式发布,但对于任何国际车企而言,在尚未规划进入的市场招聘政府关系经理并不常见。
随着小米预计于 2027 年启动全球汽车业务扩张,加上此次招聘内容明确涉及 CKD、本地政策及政府事务,也显示小米已开始为进入马来西亚市场进行前期部署。
未来小米是否会宣布引进 SU7、YU7,甚至规划本地 CKD 组装,相信将成为马来西亚电动车市场接下来最值得关注的发展之一。
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